连州市新闻出版

您现在的位置:主页 > 教育新闻 >

教育新闻

雪佛兰家族换四缸,10万出头上中配,英朗稳不住了?_

发布日期:2020-05-25 02:09   来源:未知   阅读:

雪佛兰科鲁泽这款车型可谓是真正的出道即巅峰,其在去年03月上市首月就实现了销量破万,并在接下来的两个月内翻了一番,以2.14万台的单月销售量,在05月的紧凑轿车统计当中排进了前6位,包括思域、桑塔纳、帝豪等不同级别的对手都被它所超越,一时间风光无限。

而且科鲁泽并非昙花一现,它在半年多的时间里就迅速斩获了10万台销售量,尽管它的总体销售在去年下半年是走下坡的,可是在今年初它再度强势回弹再度跻身同级前10。

以颜值卖车,套件加了多少分?

雪佛兰这台用来取代旧铭牌的紧凑轿车,实际上是与别克英朗共享同一套生产平台开发的同级产品。

可是320T手动欣快板的存在,却让其在门槛上降低到了8.99万元,这比姊妹车英朗足足便宜了2.6万元,在核心总成(发动机/变速箱/底盘悬架)、尺寸参数没有明显差别的情况下,它在性价比方面的领先给了它分走英朗份额的机会,也给了消费者退而求其次的充分理由,而且无论是从设计、硬件,还是调校来看,这样的“次”都没有影响到车辆的品质。

从设计上看,除了这台9万级的唯一手动挡车型外,科鲁泽其它型号均匹配上了Redline、RS两套不同的外观套件,这台320T双离合欢快版匹配的是Redline尚?红套件。

可以看到的是,车辆外观上的非车身面板材料几乎都被喷涂为了黑色,就连雪佛兰经典的盾形格栅与领结品牌标志,也均使用了全黑喷涂。这样的色彩改良,在我们的市场印象中就代表着运动潮流。

至于说这Redline中的红色元素,其将会以点缀的方式出现在车辆的导流孔、外后视镜、轮毂之中。它并没有大量红色装饰面板深入到车身,可是就是这样简单的点缀,反倒是将车辆的整体氛围烘托到了极致,在越来越讲究“质感”二字的入门家轿市场,它将会比大量堆砌的夸张改造更有效。

友情链接:

Power by DedeCms